Способы защиты от коррозии судов


Основной ущерб, причиняемый коррозией, заключается не в потере металла как такового, а в огромной стоимости предметов торговли, разрушаемых коррозией. Вот почему ежегодные потери от неё в промышленно развитых странах столь велики. Истинные убытки от неё нельзя определить, оценив только прямые потери, к которым относятся цена разрушившейся конструкции, цена замены обрудования, издержки на мероприятия по защите от коррозии.

Ещё больший ущерб составляют косвенные потери. Это простои оборудования при замене прокорродировавших деталей и узлов, утечка продуктов, нарушение технологических процессов. Наиболее производительным и эффективным методом подготовки поверхности перед дальнейшей защитой субстрата является абразивоструйная очистка. Обычно выделяют три направления методов защиты от коррозии: Конструкционный Пассивный Для предотвращения коррозии в качестве конструкционных материалов применяют нержавеющие стали, кортеновские стали, цветные металлы.

В качестве защиты от коррозии может применяться нанесение какого-либо покрытия, которое препятствует образованию коррозионного элемента пассивный метод. Красочное покрытие, полимерное покрытие и эмалирование должны, прежде всего, предотвратить доступ кислорода и влаги.

Часто также применяется покрытие, например, стали другими металлами, такими как цинк, олово, хром, никель.

Удивительно, но факт! Протекторы в отличие от анодов должны иметь с корпусом судна электрический контакт.

Цинковое покрытие защищает сталь даже когда покрытие частично разрушено. Цинк имеет более отрицательный потенциал и корродирует первым.

Удивительно, но факт! Медь и ее сплавы, обладая более высоким потенциалом, при контакте со сталью создают катод.

При изготовлении консервных банок применяют жесть, покрытую слоем олова. В отличие от оцинкованной жести, при разрушении слоя олова корродировать начинает железо, так как олово имеет более положительный потенциал. Другая возможность защитить металл от коррозии — применение защитного электрода с большим отрицательным потенциалом, например, из цинка или магния.

Новое на сайте

Для этого специально создается коррозионный элемент. Защищаемый металл выступает в роли катода, и этот вид защиты называют катодной защитой. Растворяемый электрод, называют, соответственно, анодом протекторной защиты Этот метод применяют для защиты от коррозии морских судов, мостов, котельных установок, расположенных под землей труб.

Для защиты корпуса судна на наружную сторону корпуса крепят цинковые пластинки.

Если сравнить потенциалы цинка и магния с железом, они имеют более отрицательные потенциалы. Но тем не менее корродируют они медленнее вследствие образования на поверхности защитной оксидной пленки, которая защищает металл от дальнейшей коррозии. Образование такой пленки называют пассивацией металла.

Удивительно, но факт! Для этого металлические изделия красят, покрывают лаком или покрывают слоем смазки.

У алюминия ее усиливают анодным окислением анодирование. При добавлении небольшого количества хрома в сталь на поверхности металла образуется оксидная пленка. Содержание хрома в нержавеющей стали — более 12 процентов. Система холодного цинкования Система холодного цинкования предназначена для усиления антикоррозионных свойств комплексного многослойного покрытия.

Удивительно, но факт! Основные требования, от выполнения которых зависит качество покрытия, заключаются в следующем:

Система обеспечивает полную катодную или гальваническую защиту железных поверхностей от коррозии в различных агрессивных средах Система холодной оцинковки бывает одно-, двух- или трехупаковочной и включает: Двух- и трехупаковочные системы могут поставляться в нескольких упаковках и требуют дополнительных операций по приготовлению состава перед нанесением смешивание связующего, наполнителя, отвердителя.

После приготовления двух- и трехупаковочные системы , нанесения состава на защищаемую поверхность металла кистью, валиком, методом пневматического или безвоздушного распыления и высыхания на поверхности металла образуется цинкнаполненное противокоррозионное покрытие — полимерно-цинковая пленка, сохраняющая все свойства полимерного покрытия, которое использовалось в качестве связующего, и одновременно обладающая всеми защитными достоинствами обычного цинкового покрытия.

Преимущества системы холодной оцинковки по сравнению со способом горячей гальванизации: Простота и меньшая трудоемкость технологии нанесения защитного цинкового покрытия.

Удивительно, но факт! Замедляющее влияние на коррозию красок, в том числе содержащих алюминиевую пудру, не всегда можно объяснить только электрохимической протекторной защитой.

Для нанесения покрытия не требуется специальное оборудование. Возможность антикоррозионной защиты металлоконструкций любых размеров, как в заводских так и в полевых условиях. Возможность исправления непосредственно на месте абразивных повреждений покрытия и дефектов, возникающих при сварке металлоконструкций.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Экологически чистый процесс нанесения покрытия: Создание на поверхности железа гибкого слоя цинка не образующего микротрещин при изгибании металлоизделия. Система холодного цинкования применяется во всех видах промышленности и в быту, где требуется надежная и долговечная защита железных поверхностей от коррозии.

Помимо использования в качестве грунтовочного слоя в комплексном многослойном покрытии система холодной оцинковки может применяться как самостоятельное антикоррозийное покрытие металлических поверхностей.

Газотермическое напыление Для борьбы с коррозией используют также методы газотермического напыления. Такой слой позволяет остановить коррозию защищаемого металла.

Термодиффузионное цинковое покрытие Для эксплуатации металлоизделий в агрессивных средах, необходима более стойкая антикоррозионная защита поверхности металлоизделий. Термодиффузионное цинковое покрытие является анодным по отношению к черным металлам и электрохимически защищает сталь от коррозии. Оно обладает прочным сцеплением адгезией с основным металлом за счет взаимной диффузии железа и цинка в поверхностных интерметаллитных фазах, поэтому не происходит отслаивания и скалывания покрытий при ударах, механических нагрузках и деформациях обработанных предметов торговли.

Цинкование Цинкование — это то нанесение цинка или его сплава на металлическое изделие для придания его поверхности определённых физико-химических свойств, в первую очередь высокого сопротивления коррозии.

Отправить запрос

Цинкование — наиболее распространённый и экономичный процесс металлизации, применяемый для защиты железа и его сплавов от атмосферной коррозии коррозия. Толщина покрытия должна быть тем больше, чем агрессивнее окружающая среда и чем длительнее предполагаемый срок эксплуатации. Цинкованию подвергаются стальные листы, лента, проволока, крепёжные детали, детали машин и приборов, газопроводы и др.

Удивительно, но факт! Химическая коррозия происходит в различных химических производствах.

Декоративного назначения цинковое покрытие обычно не имеет; некоторое улучшение товарный вид приобретает после пассивирования оцинкованных предметов торговли в хроматных растворах, придающих покрытиям радужную окраску. Наиболее широко используется оцинкованная полоса, изготовляемая на автоматизированных линиях горячего цинкования, то есть методом погружения в расплавленный цинк.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

Электролитическое цинкование ведётся в основном из кислых и щёлочно-цианистых электролитов; специальные добавки позволяют получать блестящие покрытия. Толщина диффузионного слоя зависит от температуры и времени цинкования и может составлять 0,1—1,5 мм.

Защита металлов от коррозии Защита металлов от коррозии обеспечивает долговременное функционирование различных деталей, конструкций и сооружений. Один из наиболее распространенных способов защиты металлов от коррозии — покрытие цинком. Электрохимической альтернативой цинку является кадмий, но его применение во многих странах запрещено из-за высокой токсичности. В РФ кадмирование имеет ограниченное использование и возможно, как правило, только по специальному разрешению.

Толщина защитного цинкового покрытия выбирается в зависимости от назначения предмета торговли и условия его эксплуатации. Анализ условий применения различных металлоизделий показывает, что защитное антикоррозионное покрытие для этих условиях должно обладать не только повышенной коррозионной стойкостью, но быть также устойчивым к абразивному износу и иметь высокую степень сцепления с поверхностью защищаемого предмета торговли. Коррозионная стойкость Коррозионная стойкость — способность материалов сопротивляться коррозии, определяющаяся скоростью коррозии в данных условиях.

Для оценки скорости коррозии используются как качественные, так и количественные характеристики. Изменение внешнего вида поверхности металла, изменение его микроструктуры являются примерами качественной оценки скорости коррозии.

Для количественной оценки можно использовать: Разные материалы имеют различную коррозионную стойкость, для повышения которой используются специальные методы. Так, повышение коррозионной стойкости возможно при помощи легирования например, нержавеющие стали , нанесением защитных покрытий хромирование, никелирование, алитирование, цинкование, окраска предметов торговли , пассивацией и др.

Устойчивость материалов к воздействию коррозии, характерной для морских условий, исследуется в камерах солевого тумана.

Электрохимическая защита от коррозии Катодная защита Катодная защита — это электрохимическая защита, основанная на наложении катодного тока либо катодного электрода. Сдвиг потенциала металла осуществлен с помощью внешнего источника постоянного тока станции катодной защиты или соединением с другим металлом, более электроотрицательным по своему электродному потенциалу протекторный анод.

При этом поверхность защищаемого образца детали конструкции становится эквипотенциальной и на всех её участках протекают только катодные процессы, а анодные, обусловливающие коррозию, перенесены на вспомогательные электроды.

Если, однако, сдвиг потенциала в отрицательную сторону превысит определённое значение, возможна так называемая перезащита, связанная с выделением водорода, изменением состава приэлектродного слоя и другиии явлениями, что может привести к ускорению коррозии. Катодную защиту, как правило, совмещают с нанесением защитных покрытий; необходимо учитывать возможность отслаивания покрытия. Катодная защита была впервые описана сэром Гемфри Дэви в серии докладов представленных Лондонскому королевскому союзу по развитию знаний о природе в После продолжительных тестов впервые катодную защиту применили в на судне HMS Samarang.

Анодные протекторы из железа были установлены на медную обшивку корпуса судна ниже ватерлинии, значительно снизив скорость корродирования купрума. Медь, корродируя, высвобождает ионы купрума, которые обладают антиобрастающим эффектом. В связи с чрезмерным обрастанием корпуса и снижения эффективности корабля, Королевский военно-морской флот Англии принял решение отказаться от протекторной защиты, чтобы получить преимущества от антифоулингового эффекта вследствие корродирования купрума.

Для защиты судов от морской коррозии Для стационарных нефтегазопромысловых сооружений, газопроводов и хранилищ Для подземных сооружений, нефтепроводов, кабелей, и скважин Для защиты стальной арматуры в железобетоне для свай, фундаментов, дорожных сооружений в том числе горизонтальных покрытий и зданий.



Читайте также:

  • Заявление в суд на вступление в наследство образец бесплатно
  • Форма договора предварительной купли-продажи недвижимого имущества
  • Документы для оформления наследства после 6 месяцев
  • Штраф за нарушение п 2.5 пдд